Die Vielfalt und Dynamik offener Umgebungen überfordert klassische Absicherungsmethoden. CONTROL geht deshalb einen neuen Weg: Das System bewertet kontinuierlich, wie sicher es in einer Situation operieren kann, und reagiert bei Unsicherheiten mit vorsichtigen Maßnahmen, etwa durch angepasste Geschwindigkeit oder kontrolliertes Ausweichen.

CONTROL baut auf den Projekten PEGASUS und VVM auf, die systematisch Testfälle abgeleitet und komplexe Betriebsbereiche abgesichert haben. Als Teil der VDA Leitinitiative autonomes und vernetztes Fahren erweitert CONTROL diesen Pfad um die Fähigkeit, Unsicherheiten aktiv zu bewerten und zu bewältigen.

Statt einzelne Komponenten isoliert zu betrachten, wird das autonome Fahrzeug als Gesamtsystem verstanden, inklusive adaptiver Verfahren zur Bewertung von Unsicherheiten in der Entwicklungs- und Laufzeit. Ein zentrales Element ist die Entwicklung einer branchenübergreifenden Sicherheitsargumentation, die Unsicherheiten systematisch erfasst, bewertet und in die Architektur autonome Systeme integriert.

CONTROL wird ein Kernbaustein für das softwaredefinierte Fahrzeug (SDV) sein und schafft die Grundlage für schnellere Entwicklungen, Updates und eine höhere Innovationsgeschwindigkeit. Die entwickelten Metriken, Modelle und Werkzeuge sind skalierbar, domänenübergreifend und industriell umsetzbar, mit direkter Relevanz für Straße, Schiene und darüber hinaus.